公式LINEからメッセージをお願いします！ ☆商品名 　CR用スターターバルブリーク対策品 ☆対応CR 　4連用 ☆商品説明 ・CRキャブレターのスターターバルブはゴムの部分で抑えるのですが、ゴムが劣化、またはゴムが硬化、底付きなどにより抑えきれなくなります！ こちらの場所は純正品でも製作されておりません。そのためスターターバルブを交換する、または加工するなどしかありませんでした。 ゴム部の取替または、貼り付けを行う事で、節約できると思います。 ・別途、加工の依頼について 　ゴム部分を新品に取り替え、底付きを軽減するため、底部を削り加工も致します！ 下記で作業状況を確認してみてください！ https://youtu.be/66-zkzo7iZc ☆注意事項 ・こちらの部分について純正品はありません。オリジナル品となります。 ・画像のスターターバルブ本体は含まれません。出品はゴム部のみです。 ・どちらの商品でも、ご自身で貼付は必須です。 ☆確認事項 ・ゴム部は新品となりますが、ゴムは月日が経過することで、劣化・硬化することをご理解ください。 ・質問がございましたら遠慮なくご質問ください。

公式LINEからメッセージをお願いします！ ☆商品名 CRキャブレター用 オリジナルフロートパッキン ☆商品説明 ・CRキャブレターのフロート室パッキン ☆セット内容 フロートチャンバーパッキン×4 ☆対応CR ・全CRキャブレター用 ☆確認事項 ・耐油性能だけでなく、耐ガソリン性能もある製品となりますので、安心して使用できます。 ・純正品ではありません。 ・キャブレター本体に取り付けが容易です。 ・出品商品の取付動画を掲載しました。 https://youtube.com/watch?v=D4jAXa1WZmU&feature=share ・質問がございましたら遠慮なくご質問ください。

公式LINEからメッセージをお願いします！ ☆商品名 CRキャブレター トップガスケット ☆商品説明 ・CRキャブレター用トップガスケットとなります。 トップガスケット×4 ☆対応CR ・全CRキャブレター ・ケイヒン品番1031-802-2003互換品 ☆注意事項 ・純正品ではありません。 ☆確認事項 ・質問がございましたら遠慮なくご質問ください。

公式LINEからメッセージをお願いします！ ☆商品名 CRキャブレター ジェットブロックパッキン ☆商品説明 ・CRキャブレター用ジェットブロックパッキン小型用となります。 ジェットブロックパッキン×4 ☆対応CR ・CRキャブレター　小型用 ・ケイヒン品番1202-809-2002互換品 ☆注意事項 ・純正品ではありません。 ☆下記で純正品との比較をしておりますので、参考にしてください！ https://ameblo.jp/cr29-31-33/entry-12735313000.html ☆確認事項 ・質問がございましたら遠慮なくご質問ください。

☆商品名 CRキャブレター用　連結ステー　Z系ピッチ用 ☆商品説明 ・純正の連結ステーは長穴加工で、強度がないため変形などになるため、アルミ材を削り出し加工で、作成し純正ステーの外観を損ねないように、L字部分と両角部分はRを持たせ、さらにZ I及びZIIと文字も加工しました。 また、アルマイト加工も施したので、万全の仕上がりとなります。 ・CRキャブには、2本使用するので、2本1セットとなります。 ☆対応キャブレター ・CRキャブレター　Z系ピッチ ☆材質 ・アルミ5052 ☆表面処理 ・アルマイト加工 ☆確認事項 ・純正品ではありません。 ・残りZ1ロゴ　2セット ・残りZ2ロゴ　2セット ・取付画像は参考程度にお考えください。

公式LINEからメッセージをお願いします！ ☆商品名 CRキャブレター用 各種オリジナルOリングフルセット ☆商品説明 ・CRキャブレターをオーバーホールする際に、必要となるOリングです。 ☆セット内容 バルブシートOリング×4 フロートチャンバーパッキン×4 ドレンボルトOリング×4 エアースクリューOリング×4 TジョイントOリング×12 スピゴットOリング×4 ☆対応CR ・CR26～CR33までの小型ボディーにご使用できます。 ☆確認事項 ・耐油性能だけでなく、耐ガソリン性能もある製品となりますので、安心して使用できます。 ・純正品ではありません。 ・キャブレター本体とOリングのシール性を高めるために若干の内径と線径を変更してあります。 ・フロートチャンバーパッキンは純正品と形状も違います。 ・純正品より取り付けは容易です。 ・質問がございましたら遠慮なくご質問ください。 ☆送料及び発送方法 送料は金額に含まれていますが、定形又は定形外のみの発送となります。 ・その他の発送方法もございますが、その際の送料はご負担下さい。

公式LINEからメッセージをお願いします！ ☆商品名 オリジナル　CRキャブレターOH用各種Oリング　 ☆商品説明 ・CRキャブレターをオーバーホールする際に、必要となる各種Oリングとなります。Oリングはオリジナル品となります。 ・CRキャブレター4連ボディー用で 37.ドレンボルトOリング×4 29.バルブシートOリング×4 40.エアースクリューOリング×4 66.フューエルジョイントOリング×12 76.スピゴットOリング×4 をワンセットしたオリジナル商品です。 ・番号は、ケイヒンparts list番号です。 ☆対応CR ・CR26～CR33までの小型ボディーにご使用できます。 ☆注意事項 ・純正品ではありません。 ・キャブレター本体とOリングのシール性を高めるために若干の内径と線径を変更してあります。 ☆確認事項 ・耐油性能だけでなく、耐ガソリン性能もある製品となりますので、安心して使用できます。 ・質問がございましたら遠慮なくご質問ください。 ☆参考 ・上記の商品を購入すると通常約2700円。送料や振込手数料等を入れると3000円以上いたします。

☆商品名 ・ドレンボルトOリング ☆商品説明 ・CRキャブレターを維持管理するのに必要となるドレンボルトのOリングとなります。 ・もっともガソリンが貯まる場所（フロートチャンバー）のボルトになりますので、ガソリンが滲むことも。そうなる前に交換しましょう！ ・真横から見てOリングが見えなかったら交換は必須です。 ・定期的な交換をお勧めします。 ・CRキャブレター4連ボディーでは4個を必要としますので、4個をワンセットした商品です。 ・純正品ではありません。 ☆対応CR ・全CRキャブレター ☆確認事項 ・耐油性能だけでなく、耐ガソリン性能もある製品となりますので、安心して使用できます。

☆商品名 CRキャブレター用　ブラッククロモリボルト ☆商品説明 トップキャップとフロートチャンバーを固定するボルトです。 ☆セット内容 ・2.トップキャップボルト×8本 ・85.フロートチャンバーボルト×12本 ・2番と85番は同一のボルトです。 ・番号はケイヒンparts list番号です。 ☆商品説明 ・4連CRキャブではトップキャップとフロートチャンバーのボルトは合計20本使用します。 ・純正品のボルト材質は鉄となりますが、出品しているボルトは、クロムモリブデン鋼という材質になります。通称（クロモリ）と呼ばれることもある材質です。 クロモリは通常の鉄より強度や硬度を増し、粘り強さや、しなやかさも高めることができます。 ・純正ボルトはドライバーで大変舐めやすく、錆びやすく、作業効率が悪いことから、出品のクロモリボルトへ変更することで、六角レンチを使用することで、舐める心配が無くなり、作業効率は格段に上がります。 ・総合的には純正ボルトより安く購入でき、ボルト自体の性能（上記参照）も上がるので、お勧めいたします。 ☆注意事項 ・ステンレスボルトは腐食などに大変優れていますが、もし折れたり強く締めすぎてキャブボディ側を舐めてしまうと、大変なことになるのでお勧めはしません！ ・このボルトは純正品ではありません。 ☆お知らせ ・入荷時により金額が変更することがあります。

☆商品名 CRキャブレター用 トップキャップボルトとフロートチャンバーボルト ☆セット内容 ・トップキャップボルト×8本 ・フロートチャンバーボルト×12本 ☆商品説明 ・4連CRキャブではトップキャップとフロートチャンバーのボルトは合計20本使います。 ・ボルトは大変舐めやすく、錆びやすく、現在使用のボルトは痛んでいませんか？舐めると大変苦労します。 ・純正品ではありません。 ☆注意事項 ・ステンレスボルトは腐食などに大変優れていますが、もし折れたり強く締めすぎてキャブボディ側を舐めてしまうと、大変なことになるのでお勧めはしません！ ☆発送は定型外での発送となります。 そのため、最安値での出品を心掛けています。

☆商品名 CRキャブレター用　フューエルジョイント　オリジナルOリング　12個 ☆商品説明 ・CRキャブレターをオーバーホールする際に、必要となるフューエルジョイントのオリジナルOリングとなります。 ・キャブレター本体とフューエルジョイントを結合する、Oリングのシール性を高めるために若干の内径と線径を変更してあります。 ・CRキャブレター4連ボディーでは12個を必要としますので、12個をワンセットした商品です。 ・純正品ではありません。 ☆対応CR ・全CRキャブレターに使用可能 ☆注意事項 ・キャブレターをオーバーホールする際は、前回新品に交換したからと言っても、交換は必須です。 ガソリン漏れの原因になります。 ☆確認事項 ・耐油性能だけでなく、耐ガソリン性能もある製品となりますので、安心して使用できます。 ・質問がございましたら遠慮なくご質問ください。

☆商品名 CRキャブレター連結ステーボルト ☆セット内容 ・72.連結ステーボルト×16本 番号はケイヒンparts list番号です。 使用箇所は画像を参考にしてください。 ☆商品説明 ・4連CRキャブでは各ボディをステーへ整列させるためにボルトで留めていますが、外気にさらされてサビや腐食が激しいボルトが多く見られます。新しい物に変更してはどうですか？ ☆注意事項 ・ステンレスボルトは腐食などに大変優れていますが、もし折れたり舐めたりした時は、大変なことになるのでお勧めはしません！ ・純正品ではありません。 ☆参考 ・OH時に合わせて交換をお勧めします！

公式LINEからメッセージをお願いします！ ☆商品名 CRキャブレター各種ボルトセット ☆セット内容 ・2.トップキャップボルト×8本 ・15.バルブシート固定ボルト×4本 ・15.スロットルバルブ固定ボルト×8本 ・21.中子（ジェットブロック）固定ボルト×8本 ・84.フューエルジョイント固定ボルト×1本 ・85.フロートチャンバーボルト×12本 番号はケイヒンparts list番号です。 15.バルブシート、15.スロットルバルブと同番ですが記載ミスではありません。 使用箇所は画像を参照してください。 ☆商品説明 ・CRキャブでは各種ボルトを使用してますが、OHなどをしていると、サビ等の腐食が激しいボルトが多く見られます。 比較しやすいように新品ボルトと腐食ボルトの様子を掲載しました。参考にしてください。 また、セッティングをするのに、トップキャップやフロートチャンバーのボルトを取り外したりしますが、使用しているボルト類は外気にさらされ、湿気や雨により腐食が激しくなりやすいものです。 ・取り外す際に、ネジを舐めてしまう、または十字穴が変形し始めてる、などそのような時は取り外しが困難になる前に早めの交換をお勧めします。 ・中子（ジェットブロック）を止めている2本は錆ている場合が多いです。 少しでもサビの混入がないようにボルトなどにも細心の注意をしてみてはどうですか？ ・ドライバーが使える方なら交換は簡単です。 ・質問がございましたら遠慮なくご質問ください。 ☆参考 1年に1回のOH時に合わせて交換をお勧めします！ キャブレターは使用していく中で、徐々に煤や汚れ等でフリクションが低下していきます！ そのため1年に1回のOHをお勧めいたします。